中國(guó)的汽車(chē)租賃是從發(fā)達(dá)引進(jìn)的，這是中國(guó)服務(wù)業(yè)的一項(xiàng)創(chuàng)新，也是城市發(fā)展的一個(gè)新起點(diǎn)，讓沒(méi)有車(chē)的市民可以享受到汽車(chē)帶來(lái)的便利。日益發(fā)展的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不僅影響人們的日常旅游生活，還帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。汽車(chē)租賃是與汽車(chē)發(fā)展密切相關(guān)的代表。蓬勃發(fā)展的汽車(chē)租賃市場(chǎng)不僅為人們的出行方式提供了更多的選擇，也使人們的出行更加便捷；緩解交通壓力和保護(hù)城市環(huán)境也是其興起的主要原因。

自19世紀(jì)中國(guó)汽車(chē)誕生以來(lái)，它也給人們帶來(lái)了一種全新的旅行方式。隨著汽車(chē)從少數(shù)人的品變成普通家庭的消費(fèi)品，人們的生活習(xí)慣也逐漸被汽車(chē)所改變。根據(jù)羅蘭·貝格咨詢(xún)公司的研究，2010年中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)的總規(guī)模達(dá)到約182億元，過(guò)去五年的復(fù)合年增長(zhǎng)率約為31%，預(yù)計(jì)到2014年將達(dá)到約380億元。

汽車(chē)的快速增長(zhǎng)被認(rèn)為是交通擁堵和城市污染的罪魁禍?zhǔn)?。回到上世紀(jì)末，“開(kāi)車(chē)兜風(fēng)”是許多中國(guó)人心目中衡量幸福的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)，但現(xiàn)在談到汽車(chē)，人們的幸福度逐年下降。截至2011年8月底，中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)總量達(dá)到2.19億輛，其中機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量占45.88%，略高于1億輛，而一些專(zhuān)家預(yù)測(cè)，中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的上限僅為3億輛。

近年來(lái)，中國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于私家車(chē)的增長(zhǎng)速度。正是由于供需嚴(yán)重脫節(jié)，汽車(chē)運(yùn)輸開(kāi)始形成惡性循環(huán):私家車(chē)增加——更多的道路資源被占用——交通擁堵和環(huán)境污染加劇——公交效率進(jìn)一步降低——更多的人買(mǎi)車(chē)——道路更加擁堵，環(huán)境更加惡化。面對(duì)供需失衡造成的惡性循環(huán)，相關(guān)人士也提出了自己的建議:除了加快交通網(wǎng)絡(luò)和配套設(shè)施建設(shè)，加快公交運(yùn)力投放；合理利用汽車(chē)資源，靈活調(diào)整出行需求，也是緩解交通擁堵、減少環(huán)境污染的重要手段。

汽車(chē)租賃的意義在于充分利用一切，共享資源。在保持汽車(chē)數(shù)量的同時(shí)，少數(shù)量的汽車(chē)可以被多的人充分利用，從而緩解交通壓力，減少二氧化碳排放，改善城市交通和生活環(huán)境。如今，汽車(chē)租賃的蓬勃發(fā)展不是偶然的商業(yè)需求，而是城市交通和城市環(huán)境發(fā)展的必然產(chǎn)物。畢竟，資源是有限的，但利用率可以緩慢流動(dòng)。這是導(dǎo)致一個(gè)又一個(gè)汽車(chē)租賃公司的原因，也是汽車(chē)租賃行業(yè)快速發(fā)展的關(guān)鍵。